为您的电池研究充电
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使用电动汽车替代传统燃料汽车对于减少二氧化碳排放、实现碳中和的目标极为重要。虽然目前电动汽车续航里程不断提升，但是依然无法满足大家的需求，科学家们也从未放弃对于更高能量密度电池的研究。
# 锂电池 #
锂电池是目前市场上最常见的充电电池，一般由阳极(负极)、阴极(正极)、电解质和隔膜组成。电荷以锂离子的形式在两极之间的电解质中移动，放置在阳极和阴极之间的隔膜可防止短路。如下图所示。
锂电池结构示意
在电池充电时，锂离子从阴极迁移到阳极(从右到左)，
在放电过程时，它们从阳极迁移到阴极(从左到右)。
阳极为嵌入锂离子的石墨，一般涂敷于铜箔之上。阴极为锂的金属氧化物，涂敷于铝箔上。阴极材料中最常见的过渡金属是钴、镍、锰或铁。电解质是包含锂盐(例如六氟磷酸锂)的无水非质子溶剂，可以促进电荷转移。隔膜由多孔材料制成，充当绝缘体以防止短路。以上所有成分的组成对电池特性都有着显著影响。
瑞士万通智能离子色谱仪、卡尔费休水分仪、自动电位滴定仪和电化学工作站可以对电池中多种组分和参数进行分析，今天我们主要一起来了解一下离子色谱仪可以在电池研究中帮您做些什么。
锂盐中杂质分析
电池中用到的锂盐中除了含有锂离子外，通常还含有如钠、铵、钾等阳离子。离子色谱是一种高效且精确的多参数方法，使用瑞士万通离子色谱可以对锂盐中很宽浓度范围内的阳离子进行精准定量。下图展示了锂矿石在加工流程中锂、钠、钙的分离情况。
(1:锂, 23.8 g/L; 2: 钠, 1.55 g/L; 3: 钙, 0.08 g/L)
洗脱离子 /分解产物
在锂电池的开发和优化中，电解质或各种组分洗脱液中的离子含量，如锂离子、氟离子和六氟磷酸盐等，是我们重点关注的对象。离子色谱可以测定电解质分解产物、成品电池等组件中洗脱的阴、阳离子。对于检测过程中任何可能需要的样品制备步骤，如预浓缩、稀释、过滤，瑞士万通英蓝样品前处理技术(MISP) 都可以自动化完成，充分解放劳动力，节约时间和耗材成本。
更多瑞士万通离子色谱在电池生产和研究的应用，您可以登陆瑞士万通官方网站按以下内容搜索并下载相应报告。
— | 六氟磷酸锂中的阳离子 (AN-C-037) |
— | 六氟磷酸锂中的痕量阳离子 (AN-CS-011) |
— | 电解液中的阴离子 (AN-N-012) |
— | 六氟磷酸锂分解产物 (AN-S-372) |
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